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最新資訊/News
- 01-142020
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你不知道輪轂螺栓斷裂的二三事
1.概述 現有輪轂螺栓斷裂殘件2件,完好件4件,等級為10.9級,材質為SCM435,螺母三件,安裝于車輛輪轂處,服役過程中失效,要求分析失效原因。圖1~4所示為試樣宏觀形貌,螺栓斷裂位置為螺紋收尾處,斷口及斷口附近均未見明顯的塑性變形,斷面內部分區域存在磨損痕跡。螺母中(圖3所示),兩件表面磨損嚴重(圖3所示1、2號樣),一件表面輕微磨損(圖3所示3號樣),檢測螺母螺紋,發現1號螺母約1/2的內螺紋已經...
- 02-182020
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帶你快速了解高強螺栓疲勞性能影響因素
隨著高強度螺栓的應用場合越來越多,對其性能要求也越來越高。由于疲勞性能能夠全面評價高強度螺栓的制造水平,發現高強度螺栓從結構到工藝等各個環節中存在的缺陷,因此,本文參考盧海波等[1]對結構和工藝因素對高強度螺栓疲勞性能的影響試驗研究,結合檢測標準與實踐經驗進行探討。 1、硬度變化的影響 試驗結果表明硬度差異不大時,疲勞強度差異亦不大。 2、再回火與去應力退火的影響 試驗結果表明將螺栓分別...
- 02-242020
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加工硬化及指數n值在拉伸曲線圖中的位置
在拉伸曲線上的直線段,也即彈性部分對應的面積為彈性能。從彈性變形開始至斷裂過程中,樣品吸收總能量稱為斷裂功,金屬在斷裂前吸收的能量稱為斷裂韌性。 加工硬化就是隨著冷變形程度的增加,金屬材料強度和硬度指標都有所提高,但塑性、韌性有所下降。 實際金屬在拉伸過程中通常伴隨著力學性能的改變,最突出的現象就是加工硬化。金屬的加工硬化有利于避免實際工程構件在過載時突然斷裂,造成災難性后果。 金...