- [檢測百科]分享：某輸電線路鐵塔防墜T型導軌脫落原因2025年04月27日 13:20
- 某1 000 kV輸電線路鐵塔防墜T型導軌發生脫落事故。采用宏觀觀察、幾何尺寸測量、金相檢驗、掃描電鏡及能譜分析、力學性能測試、化學成分分析等方法分析了導軌脫落的原因。結果表明：使用的連接板材料與設計不符，連接板材料組織中存在大量三次滲碳體及較嚴重的非金屬夾雜物，造成連接板強度降低、脆性變大、抗疲勞能力降低；同時，連接板上螺栓孔沖孔工藝不當，存在多余開孔，在螺栓孔邊緣形成裂口；在運行過程中，螺栓孔邊緣發生疲勞開裂，導致連接板沿螺栓孔徹底斷裂，最終造成導軌脫落。
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- [檢測百科]分享：QT500-7球墨鑄鐵行星架斷裂原因2025年04月25日 09:46
- 拖拉機用球墨鑄鐵行星架在使用約400 h后發生斷裂事故。采用宏觀觀察、掃描電鏡分析、力學性能測試、金相檢驗等方法對行星架的斷裂原因進行分析。結果表明：行星架的力學性能低于標準要求，同時存在嚴重的夾渣、縮孔和疏松等鑄造缺陷，破壞了鑄件材料內部組織的連續性和致密度，減小了鑄件的有效承載面積，降低了零件的強度，鑄造缺陷位置產生應力集中，最終造成行星架發生早期脆性斷裂。
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- [檢測百科]分享：壓縮機齒輪軸端齒盤斷齒原因2025年04月24日 15:20
- 某壓縮機在服役期間，其5級葉輪側的齒輪軸端齒盤發生斷齒事故。采用宏觀觀察、化學成分分析、力學性能測試、掃描電鏡和能譜分析、金相檢驗等方法對該軸端齒斷裂原因進行分析。結果表明：軸端齒的斷裂性質為微動疲勞斷裂；服役時，裝配預緊力不足使中心拉桿發生松弛,導致齒面出現微動磨損，裂紋起源于微動磨損形成的麻坑處，在交變載荷的作用下，麻坑處產生應力集中，引起疲勞裂紋的萌生和擴展，最終導致軸端齒斷裂。
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- [檢測百科]分享： 表面處理后去氫間隔時間對材料性能的影響2025年04月17日 11:19
- 對高壓電器產品中常用的42CrMo合金鋼進行發黑和磷化表面處理,采用金相檢驗、拉伸試驗、沖擊試驗、硬度測試、斷口分析、氫元素質量分數測試等方法,分析了不同去氫間隔時間對材料性能的影響。結果表明：經發黑和磷化表面處理后,隨著去氫間隔時間的延長,材料的顯微組織均為回火索氏體,材料的抗拉強度和斷后伸長率均呈下降趨勢,沖擊吸收能量均呈先升高后降低的趨勢,硬度變化較小,氫元素質量分數均逐漸增加；經發黑和磷化表面處理后,在2 h內對材料進行去氫處理,去氫效果最佳。
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- [檢測百科]分享：坡口切割方式對12CrMoV鋼氬弧焊接頭組織和性能的影響2025年04月08日 14:52
- 目前,在我國熱力管道的制造中,常采用火焰切割的方式對板材進行加工,并利用焊接方法制成鋼管[5]。隨著激光加工方式的普及,激光切割加工也應用十分廣泛。激光切割與火焰切割均屬于熱切割,會導致材料中的元素與氧氣或輔助氣體發生化學反應,最終影響材料的化學成分,同時切割熱量較大時也會導致材料組織和性能發生變化,這些因素都將影響焊接接頭的性能[6-7]。
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- [檢測百科]分享：回火溫度對兩相區淬火態40CrNiMo鋼組織和力學性能的影響2025年04月07日 13:43
- 40CrNiMo鋼是一種強度高、綜合力學性能優異的中碳合金鋼,因其生產工藝簡單且具有較高的抗過熱穩定性,被廣泛應用于齒輪、機軸等傳動零部件[1-5]。對于中碳合金鋼,通常采用調質工藝（即淬火和高溫回火處理）對其性能進行調控[6-7]；作為淬火后的重要一環,合理的回火溫度可有效改善材料的最終性能[8-10]。隨著應用領域的擴大,40CrNiMo鋼的服役環境愈發苛刻,對其力學性能尤其是低溫韌性提出了更高的要求。
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- [檢測百科]分享：某井放噴管線磨損腐蝕的原因2025年03月25日 09:57
- 放噴管線中的高壓、高速流體攜帶地層巖屑顆粒對管線沖蝕、導致管線刺漏失效,嚴重時發生井噴失控、爆炸、著火等事故[2-5]。受井場面積、設備布局、工藝要求等限制,井控管匯需要通過不同角度的彎管連接,而彎頭處流體對管壁的撞擊及流向的改變會造成流場分布（流速、壓力等）不均,產生紊流和渦流等現象,因此沖刷磨損（磨損腐蝕）是放噴管線的一種常見失效形式。某井在井漏處理過程中出現溢流高套壓,當放噴點火超過24 h時,放噴管線發生了嚴重的刺漏、斷裂現象。為保障鉆井作業的安全運行,減少經濟損失,并防止此類事故再次發生,對放噴管線的失效原因進行了分析。
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- [檢測百科]分享：基于圖像處理的金屬腐蝕等級評價方法2025年03月20日 15:16
- 金屬腐蝕過程中,界面上存在化學和電化學多種反應[1]。腐蝕會顯著降低金屬材料的力學性能,破壞金屬構件的幾何形狀,縮短設備使用壽命,甚至造成災難性事故[2]。中國工程院2015年重點咨詢項目“中國腐蝕現狀與控制策略研究”的研究結果表明,中國每年因腐蝕造成的經濟損失約為21278億元,約占GDP的3.34%[3]。所以,解決金屬腐蝕問題迫在眉睫。
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- [檢測百科]分享：燃氣管道兩種極性排流器服役性能對比2025年02月25日 10:14
- 為緩解地鐵直流干擾,城市燃氣管道的腐蝕緩解措施多采用犧牲陽極與極性排流器組合的方式。其中,極性排流器使雜散電流只可由管道流經犧牲陽極排向外部,而無法由外部經犧牲陽極流入管道,如此既實現排流效果又避免了犧牲陽極引雜散電流入管道[3]。目前,國內外常用的極性排流器為肖特基二極管+電容+浪涌保護器型。金屬氧化物半導體場效應晶體管(MOSFET)+電容+浪涌保護器型極性排流器為自主研發。這兩種排流器的性能不同,從而對地鐵直流干擾緩解效果和管道的陰極保護電位造成不同的影響。
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- [檢測百科]分享：高強低合金鋼焊接接頭在海水中的初期腐蝕行為2025年02月21日 09:21
- 高強低合金鋼（HSLA）由于強度高和韌性好被廣泛應用于海洋工程與船舶行業。在工程應用中,焊接是非常重要且不可避免的技術環節。焊接過程往往會導致材料組織、結構和成分發生變化。焊接接頭是焊接結構中的薄弱環節[1-3]。OYYARAVELU等[4]的研究結果表明高強低合金鋼焊接接頭斷裂優先發生在熱影響區。DENISA等[5]研究發現HSLA Domex 700 MC焊接接頭熱影響區的力學性能明顯下降。
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- [檢測百科]分享： 封隔器卡瓦用20CrNiMo鋼和20CrMnMo鋼在某油田井下工況中的腐蝕行為2025年02月20日 10:27
- 卡瓦是井中拉拔油管的一種卡具,對其耐蝕性要求隨著開采環境的劣化而提高。采油生產中,若卡瓦失效,封隔器將無法正常坐封,進而發生采油事故[4]。因此,卡瓦被認為是采油工作中影響安全生產的重要因素之一。從力學性能考慮,20CrNiMo鋼是一種較為理想的卡瓦封隔器的制造材料,而近幾年國內油服公司將20CrMnMo鋼作為20CrNiMo鋼的一種替代材料。這兩種低碳鋼均擁有良好的韌性和強度,能夠很好滿足卡瓦材料的力學性能要求[5]。
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- [檢測百科]分享：間歇超高壓氫環境中GH625合金的氫損傷行為2025年02月17日 15:12
- 高溫高壓氫氣驅動激波管運行性能優越[1],這種驅動方式需要激波管工作在超高壓、高溫的氫氣環境中,激波管材料應具備耐高溫、高強度以及抗氫損傷等性能。已有研究表明：相對于具有體心立方結構的馬氏體和鐵素體鋼,氫在面心立方結構的奧氏體鋼中的溶解度更大而擴散速率更低[2-4],因此奧氏體鋼具有更好的耐氫脆能力。
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- [檢測百科]分享：燒結溫度對無壓液相燒結TiN陶瓷組織與性能的影響2025年02月17日 14:24
- 氮化鈦（TiN）陶瓷是一種多功能金屬陶瓷材料,具有硬度高、熔點高、化學穩定性優異、摩擦因數低、室溫導電性良好、顏色獨特且可變等優點[1-3],廣泛應用于機械、生物醫療、代金裝飾、半導體、節能建筑等領域[4-11]。TiN陶瓷的常用制備方法包括熱壓燒結法、放電等離子燒結法和無壓燒結法[12-26]。
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- [檢測百科]分享：釔添加量對低硅鑄造鋁合金組織與拉伸性能的影響2025年02月14日 11:23
- 鑄造鋁硅合金具有密度小、導熱系數大、耐腐蝕性好、鑄造性能好、流動性好、收縮率小、加工成型性好等優點,廣泛應用于汽車、航空航天、建筑等領域[1-3],常用于制造中低強度的復雜鑄件,如高鐵動車組的枕梁、渦輪泵殼以及汽車轉向節鑄件等[4]。鑄造鋁硅合金根據硅含量可以分為亞共晶、共晶以及過共晶鑄造鋁硅合金。
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- [檢測百科]分享：碲對Cr12MoV冷作模具鋼加工性能的影響2025年02月13日 10:58
- Cr12MoV冷作模具鋼屬于萊氏體型高碳高鉻鋼,具有較高的耐磨性、淬透性、淬硬性和尺寸穩定性以及較好的熱穩定性和綜合力學性能[1-4],是制造各種性能要求極高、工作條件極惡劣的冷作模具的首選鋼材,如形狀復雜的沖孔心模、冷擠壓模、滾螺紋輪、冷剪切刀和精密量具等,是目前市場上應用最廣泛的冷作模具鋼材料[5-6]。
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- [檢測百科]分享：釔含量對鎳基高溫合金在寬溫域條件下摩擦學性能的影響2025年02月13日 10:17
- 鎳基高溫合金在650~1 000 ℃高溫下具有良好的力學性能和耐腐蝕性能等,廣泛應用于航空航天、石油化工、冶金、船舶等領域[1-4]。隨著科技快速發展,各零部件的工作環境愈加惡劣,對材料性能的要求也愈加苛刻[5-6],如應用于海洋鉆井平臺、高溫爐具、高溫高負荷結構件等時不僅要具有良好的抗高溫蠕變、氧化性能,還要在寬溫域條件下具有良好的摩擦學性能。
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- [檢測百科]分享：半固態注射成鎂合金復合材料的低周疲勞性能2025年02月12日 12:51
- 鎂合金作為實際使用密度最小的結構金屬之一,廣泛應用于汽車和航空航天領域,以降低能源成本和提高性能[1],但其強度、剛度、塑性、耐磨性尤其是耐高溫性能的不足,使得其應用范圍受限[2]。研究人員通過向鎂合金基體中加入與其物理化學相容性好、載荷承載能力強的增強體（如SiC[3]、TiC[4]、B4C[5]等顆粒）,制備的鎂基復合材料不僅繼承了鎂合金密度小、阻尼大、減震降噪性能優越、電磁屏蔽性能優異等優勢,還具有更高的比強度和比剛度,良好的尺寸穩定性、耐高溫性以及出色的抗沖擊能力[6-7]。這些特性使得鎂基復合材料在航空航天、汽車和電子等領域更具應用潛力。
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- [檢測百科]分享：QT1100連續油管鋼的抗液固兩相流沖蝕性能2025年02月05日 13:50
- 油井管是由油管、套管、鉆桿和井下工具等組成的特殊的石油機械裝備,是連通地面和油藏的唯一通道。連續油管因具有可連續起下、作業周 期短、成本低等特點,已廣泛應用于大慶、長慶、新疆等油田[1]。采用連續油管攜砂壓裂作業進行油氣儲層改造時,攜砂液高速流經管內會引起管壁的沖蝕磨損,加速管體損傷,導致連續油管發生刺漏、破裂等失效問題[2-3]。
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- [檢測百科]分享：CeO2添加量對粉末滲鋅層耐磨性能和耐腐蝕性能的影響2025年01月20日 12:57
- 電力金具主要用作電力輸配電系統中的連接、支撐和固定裝置,工作于戶外,長期暴露在高溫、低溫、潮濕、大風、雨雪等氣候條件下,需要承受機械應力的反復作用以及摩擦和振動導致的機械磨損,同時還可能遭受酸雨、鹽霧等腐蝕性物質的侵蝕,從而影響其性能和耐久性[1-4]。因此,提升電力金具的耐磨性能和耐腐蝕性能對其使用壽命至關重要。
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- [檢測百科]分享：汽車減振器活塞桿斷裂原因2025年01月17日 10:52
- 活塞桿是汽車懸架減振器的核心零部件,其在實際工況中受軸向、側向往復力及摩擦力的作用,易發生疲勞和磨損失效。活塞桿在出廠前需進行拉伸、彎曲、疲勞等力學性能測試。某型汽車減振器活塞桿在進行彎曲試驗時,其下壓位移量為15 mm時發生斷裂,不滿足下壓位移量19 mm無裂紋的要求。
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浙公網安備 33042402000106號
