- [檢測百科]分享：120 t轉爐能效補償研究2024年07月22日 10:05
- 加焦丁對轉爐煉鋼工藝進行能效補償技術有效解決了采用加入大量廢鋼增產等方法時煉鋼熱量不足的問題，有利于提高轉爐熱利用效率，達到提高鋼產量、降低鐵水單耗、降低鋼鐵料消耗的目標。本文針對某廠120 t轉爐能效補償工藝進行了研究，討論了某廠能效補償冶煉工藝在出鐵處和轉爐冶煉中加入焦丁技術的特點，實現了某廠鐵水單耗從810.3 kg/t鋼降到805.3 kg/t鋼，同時終點鋼水過氧化率從18.8%降到17.8%，石灰降低2 kg/t鋼，實現鋼鐵廠穩定生產并取得了顯著的經濟效益。
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- [檢測百科]分享：HRB400E熱軋帶肋鋼筋組織和力學性能2024年07月17日 11:23
- 對某鋼鐵廠生產的HRB400E鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋進行顯微組織觀察，發現該鋼筋橫截面邊緣出現未完全封閉的異常組織，同時橫截面中心區域出現腐蝕顏色明顯不均勻的“條帶狀”組織。探討了按照GB/T 1499.2—2018標準進行金相組織的檢驗過程存在的問題，指出在平時檢驗工作中應注意由制樣操作不當造成的宏觀假象組織，提高檢驗的效率和準確度；同時要密切關注試樣上出現的其他異常組織，及時調整工藝減少生產損失。
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- [檢測百科]分享： 鎂合金表面制備金屬和金屬/陶瓷復合涂層的研究進展2024年07月12日 16:02
- 鎂是地球上第8豐富的元素，也是海水中第3豐富的元素，其在工程材料上的使用量僅次于鋼鐵與鋁，并且鎂作為最輕的金屬結構材料之一，還具有高的比強度、良好的電磁屏蔽特性、良好的可加工性以及易于回收等優點[3?4]。隨著鎂合金生產技術的不斷完善和成熟，鎂合金在各個領域的應用日益廣泛。然而，由于鎂合金的電化學活性高，導致其耐腐蝕性較差；并且鎂合金的耐磨性能也不夠理想，使其一直局限于靜態構件場合使用。鎂合金的耐腐蝕性和耐磨性差這一問題阻礙它成為廣泛應用的合金。因此，如何提高鎂合金的耐腐蝕性和耐磨性是國內外學者研究的重點之一[5?9]。
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- [檢測百科]分享：軋鋼加熱爐節能減排環保新技術研究探討2024年07月11日 09:11
- 隨著環保形勢日益嚴峻，以及國家不斷深入的開展鋼鐵企業工程減排深度治理工作，以轉爐煤氣、焦爐煤氣或天然氣等高熱值燃料為原料的軋鋼加熱爐須采用煙氣反吹技術、低氮燃燒或煙氣脫硫脫硝技術，以確保CO、SO2、NOx排放穩定達到超低排放標準。
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- [檢測百科]分享：SWRH82B線材拉拔斷裂缺陷分析2024年07月10日 15:11
- 鋼絞線是由多根鋼絲絞合構成的鋼鐵制品，采用高碳鋼盤條，經過表面處理后冷拔成鋼絲，然后按鋼絞線結構將一定數量的鋼絲絞合成股，再經過消除應力穩定化處理而成。預應力鋼絞線的主要特點是強度高、松弛性能好，另外展開時較挺直。因此對性能的要求較高，一般要求有良好的表面質量和心部質量，足夠的強度和適當的組織，優良的拉拔性能。常用的材質如SWRH77B、SWRH82B等。
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- [檢測百科]分享：熱軋帶鋼結疤缺陷的形成及控制2024年07月01日 14:20
- 隨著鋼鐵行業的發展及客戶對高端產品的需求，鋼板表面質量的要求越來越嚴格，而且產品質量的優劣直接影響下游最終產品的使用性能以及公司的形象。熱軋產品中表面缺陷是影響鋼板質量的一個重要指標因素，其表面缺陷主要包括表面線狀缺陷、疤狀缺陷、裂紋、邊裂等[1?2]。同時在國家標準中也有禁止出現此類缺陷的規定[3?4]，這些缺陷的出現，影響了產品質量，還降低了鋼材產品的成材率，給企業造成經濟損失[5]。表面結疤作為熱軋帶鋼常見的一種缺陷，對其生產順行及下道工序產生較大影響。
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- [檢測百科]分享：唐鋼煉鐵廠南區4#高爐鐵口噴濺治理實踐2024年07月01日 13:50
- 南區4#高爐有4個出鐵口，32個風口，矩形出鐵場，每個鐵口液壓泥炮一座，德國TMT開口機，揭蓋機、擺動流嘴，晝夜出鐵次數為12。
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- [檢測百科]分享：1900 mm雙流板坯連鑄機工藝配置設計與實踐2024年06月26日 13:57
- 隨著冶金工業技術的不斷進步，連鑄工序作為煉鋼和軋鋼連接中一道重要的工藝流程，發展突飛猛進[1]。20世紀70年代，連鑄技術的發展進入高速增長期，通過國外先進技術和設備的引進與學習吸收，推動我國連鑄技術快速發展，逐漸形成具有節能環保、質量優良、成本合理、工藝成熟和品種開發潛力的連鑄技術[2?3]。河鋼集團唐鋼新區是河北省鋼鐵企業轉型升級、結構調整的示范工程，項目以“綠色化、智能化、品牌化”為建設目標，通過對全流程進行解析與集成，科學匹配工序單元，采用最先進的流程界面技術，實現鋼廠“動態有序”、“協同連續”的精準設計[4]。
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- [檢測百科]分享：本鋼2#連鑄機設備升級改造中新技術的應用研究2024年06月25日 10:56
- 為了進一步提高板坯質量，滿足高效連鑄的生產條件，力爭生產無缺陷鑄坯，2015年8月、2018年8月，分別對2#連鑄機的鑄流控流系統、連鑄機本體進行了設備及技術升級改造，改造的主要目標如下： （1）解決包晶鋼結晶器液面波動問題； （2）提高汽車鋼、高強鋼等鋼卷的產品質量； （3）降低鑄坯角部缺陷率，提高鑄坯熱過率。
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- [檢測百科]分享：軸承鋼套圈斷裂缺陷分析2024年06月24日 11:06
- 軸承鋼又稱高碳鉻軸承鋼，是特殊鋼著名的代表鋼種之一，在國內外是公認衡量企業技術和產品質量的重要標志。其含碳質量分數為1%左右，鉻質量分數為1.5%左右。由于軸承鋼的工作環境惡劣，承受極大的壓力和摩擦力，所以要求軸承鋼有較高的均勻性、硬度和耐磨性，以及較高的彈性極限，也因此對軸承鋼的化學成分均勻性、非金屬夾雜物的含量和分布以及碳化物分布等都提出十分嚴格的要求，是所有鋼鐵產品中對各項指標要求最嚴格的鋼種之一，也是在加工、使用中出現質量問題比較多、分析難度比較大的鋼種。
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- [檢測百科]分享：基于高強度汽車大梁鋼的結構減重優化2024年06月24日 10:15
- 近年來，隨著汽車產業的快速發展，對于汽車的承載能力、使用壽命、節能減排以及材料升級切換等方面的要求越來越高[1]。國內多數鋼鐵企業在700 MPa級析出強化鋼添加微合金元素鈮（Nb）[2]，主要目的是為了提高汽車結構件的疲勞強度、降低部件重量，實現結構輕量化[3?5]。商用汽車大梁作為主要承載部件，幾乎承擔了車輛整備質量和運輸貨物的全部重量，其力學性能對商用車行駛安全極為重要[6?9]。
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- [檢測百科]分享：鋼鐵流程綠色化、智能化應用與分析2024年06月19日 10:29
- 近年來，我國鋼鐵工業實現了突飛猛進的發展。2020年，我國粗鋼產量10.65億t，占全球產量的56.7%。鋼鐵工業的工藝技術裝備、高端產品研發與供給、產品自主供給能力在全球已處于先進水平，尤其是單體設備的生產效率和綠色環保水平更是居于全球領先地位，鋼鐵產業成為名副其實的、中國最具全球競爭力的產業。然而，根據我國鋼鐵工業生產規模實際和生產流程特點，對比日韓、歐美國家相關指標，我國鋼鐵工業的污染物排放總量、勞動生產效率仍存在一定差距，實現綠色化、智能化是未來一段時間內我國鋼鐵工業
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- [檢測百科]分享：六輥冷軋機的帶鋼板形參數及輥間接觸壓力研究2024年06月18日 10:55
- 隨著鋼鐵冶金冷軋工藝的不斷發展，冷軋帶鋼越來越多的被廣泛應用于家電制造、汽車、化工等行業，同時，冷軋產品的質量也標志著一個國家的鋼鐵工業發展程度，因此需繼續提升冷軋板帶產品質量。在我國冷連軋機的主流機型包括連續變凸度（Continuously variable crown，CVC）型和中間輥變接觸竄移（Universal crown mill，UCM）型兩個系列，其中CVC軋機中間輥采用特殊輥形，通過軸向橫移來控制板形[1?4]；UCM軋機則采用中間輥單側軸向橫移來減小有害接觸區，從而增強彎輥對板形的調控能力，特別是中間輥/工作輥雙竄移（Universal crown mill with work roll shifting，UCMW）型軋機憑借其工作輥可竄輥特性，板形控制能力較UCM軋機更強，所以在冷軋板形控制技術領域受到越來越多的關注，并廣泛應用于硅鋼等特殊品種的軋制以更好地進行邊降控制。
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- [檢測百科]分享：冰與火之歌——汽車鋼的冷熱成形工藝2024年06月03日 11:05
- 截至2021年9月底，我國汽車保有量已達2.97億輛，擁有汽車駕照人數達4.39億[1]。隨著我國城鎮化水平的不斷提高，汽車已經進入千家萬戶，成為大家日常主要出行方式之一。一輛汽車的鋼鐵用量占總用料的80%~90%，在鋁合金、碳纖維等新興材料發展迅猛的今天，鋼鐵材料依舊是汽車制造的主要原料。汽車更高的安全性能與駕駛性能需求，也為汽車鋼的發展提供了方向。
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- [檢測百科]分享：連續鑄鋼與鋼坯熱塑性2024年06月03日 10:57
- 鋼鐵是我們生活中用處最多、用量最大的金屬產品，它兼具強度高與可塑性好的優點，是我們生活中必不可少的生產材料。金屬鑄造指的是將金屬由液態澆鑄、凝固成一定形狀固態產品的技術。傳統的金屬鑄造使用的是模鑄技術，也就是將高溫液態金屬澆注進具有一定形狀的模具里面凝固成形。但是，為了提高產量、適應社會發展，20世紀以來，尤其是近幾十年，連鑄技術已經逐漸開始替代模鑄技術成為金屬制品的主流初級成形生產方式。
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- [檢測百科]分享：熱軋帶肋鋼筋HRB400E折彎斷裂原因分析2024年05月27日 10:50
- 熱軋帶肋鋼筋(簡稱螺紋鋼)是鋼鐵行業重要的組成部分，主要應用于民用建筑、工業建筑、水利工程、交通設施（橋梁、鐵路）、港口等諸多領域。彎曲性能作為物理性能檢驗項目之一，更是螺紋鋼的重要的質量指標。鋼筋在建筑施工過程中通常會彎折90°錨固使用，一旦斷裂將給建筑物帶來嚴重安全隱患。
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- [檢測百科]分享：鋼筋鐵骨為國奉獻，嚴謹治學科研報國——北京科技大學煉鐵新技術科研梯隊2024年05月13日 11:01
- 北京科技大學冶金工程學科是國家一級重點學科，全國第四輪學科評估A+專業，入選國家“雙一流”建設學科，在2018—2023年的“軟科世界一流學科排名”中連續六年蟬聯世界第一，在國內外享有盛譽。冶金與生態工程學院正向著建立“世界一流冶金教育科研中心”的目標不斷邁進。作為學院的重要科研力量，煉鐵新技術科研梯隊同樣以高昂的熱情，努力追求著更高的目標。
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- [檢測百科]分享：我國高爐煉鐵碳生產率提升路徑研究2024年05月07日 15:01
- 我國鋼鐵工業低碳發展必須準確把握高質量發展的深刻內涵，主動突破現有瓶頸，加快推動低碳發展，助力實現“3060”雙碳目標。2022年我國粗鋼產量101796萬t、生鐵產量86383萬t，高爐煉鐵工序碳排放量占鋼鐵全流程總碳排放量的73.6%，加上相關聯的燒結及焦化，鐵前全工序碳排放占比90%左右[1]，即我國高爐煉鐵全流程產生的碳排放約占全國碳排放總量13.5%。因此，分析煉鐵工序的碳減排路徑，解決以高爐為中心的生鐵冶煉流程碳排放問題，提高煉鐵工序碳利用效率是整個鋼鐵工業低碳發展的核心，對推進鋼鐵全流程降碳、實現低碳發展具有重大意義[2]。
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- [檢測百科]分享：全球交通用鋁合金技術發展態勢研究——基于CiteSpace知識圖譜分析2024年05月07日 14:52
- 隨著能源需求與環境污染日益嚴峻，節能減排及提高運輸效率已成為交通運輸業的關注重點。減輕交通工具自重是實現汽車節能減排的有效措施之一，在保障安全系數的基礎上，鋁材料在交通設備中的使用可比鋼鐵材料減輕自重30%以上，這使其成為實現交通運輸輕量化的理想材料。交通用鋁合金主要包括車用鋁合金、航空用鋁合金、軌道交通用鋁合金及船舶用鋁合金等[2]。隨著鋁工業技術的發展和進步，鋁合金在交通運輸業的應用將越來越廣泛。
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- [檢測百科]分享：一體化熱熔渣巖棉生產新工藝2024年05月06日 13:24
- 我國每年鋼鐵產量約10億t，噸鐵高爐渣比為0.25~0.3 t，高爐渣作為鐵水的副產品產量很大。高爐渣中SiO2、Al2O3、CaO和MgO等主要成分質量分數約占85%~90%，堿度0.9~1.0，屬于硅酸鹽材料。目前，高爐渣處理主要采用水淬法和干渣法。
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浙公網安備 33042402000106號
